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Jun 14, 2024

Déclaration de Chris Smith sur les éoliennes offshore lors de l'audience

Par David Wildstein, 16 mars 2023 16h42 Le représentant Christopher Smith (R-Manchester) a prononcé aujourd'hui les remarques suivantes lors d'une audience sur le terrain du Congrès à Wildwood sur les éoliennes offshore : Spécial

Par David Wildstein, 16 mars 2023 16h42

Le représentant Christopher Smith (R-Manchester) a prononcé aujourd'hui les remarques suivantes lors d'une audience sur le terrain du Congrès à Wildwood sur les éoliennes offshore :

Un merci spécial au président Jeff Van Drew pour avoir convoqué cette audience du Congrès extrêmement importante et opportune.

À l’instar du canari dans la mine de charbon, la récente vague de morts tragiques de baleines a apporté un nouvel éclairage et une surveillance accrue à la mise en place rapide de milliers d’éoliennes au large de nos côtes.

Cindy Zipf, directrice exécutive de Clean Ocean Action, souligne dans son témoignage d'aujourd'hui que le National Marine Fisheries Service a déclaré que « l'énergie éolienne offshore est une nouvelle utilisation de nos eaux marines, nécessitant un examen scientifique et réglementaire approfondi ».

« Alors, où est l’examen approfondi ? » elle demande.

Sans une analyse sérieuse, agressive et indépendante de l’impact de ces projets sur la modification des océans, ils doivent être suspendus.

Le processus d’approbation des parcs éoliens a été, au mieux, de mauvaise qualité, laissant sans réponse de nombreuses questions sérieuses concernant l’impact environnemental extraordinairement nocif sur la vie marine et les écosystèmes qui permettent à toutes les créatures marines, grandes et petites, de prospérer.

De la même manière, l’impact dévastateur sur la pêche commerciale et récréative est largement ignoré – l’un de nos témoins d’aujourd’hui, Meghan Lapp, témoignera : « nous sommes confrontés à l’anéantissement de notre industrie aux mains du Bureau of Ocean Energy Management… »

L'incroyable industrie du tourisme côtier du New Jersey est gravement menacée. Le Dr Bob Stern témoignera des effets nocifs du « bruit, sur les baleines et sur les humains ».

Pendant la phase de construction, l’enfoncement de pieux de plusieurs milliers de pieds dans le fond marin provoquera des niveaux de bruit catastrophiques.

« Qu’en est-il du bruit aérien pour nous ? « Qu’allons-nous entendre ? « Dr. » demande Stern. Il poursuit en notant que le niveau de bruit à terre « dépasse la norme nocturne résidentielle du New Jersey, provoquant des troubles du sommeil… » et que « le problème du bruit opérationnel n’est pas résolu par les agences… »

Les parcs éoliens offshore – en particulier la taille de ceux que le gouverneur Murphy et le président Biden nous imposent – ​​sont très bruyants, tant au-dessus qu’au-dessous de la mer.

La vulnérabilité de structures massives de la taille du Chrysler Building aux ouragans, aux tempêtes de neige et aux super tempêtes n'a pas été suffisamment étudiée et vérifiée.

Une étude de l’Université Carnegie Mellon réalisée en 2012 a révélé que : « Il existe un risque très important que des ouragans de catégorie 3 ou plus puissent détruire la moitié ou plus des éoliennes à certains endroits. »

Toute comparaison de l’industrie ou du gouvernement concernant la capacité de survie des éoliennes océaniques de la côte est des États-Unis au Royaume-Uni ou en Norvège omet le fait que l’Europe est rarement frappée par des ouragans.

En janvier, un article de Bloomberg titrait :Des éoliennes plus hautes que la Statue de la Liberté tombent… Les pannes de tours et de pales ont tourmenté les fabricants aux États-Unis et en Europe, a noté qu'Orsted A/S, le plus grand développeur mondial de parcs éoliens offshore, a demandé en avril aux autorités d'arrêter le trafic maritime à proximité de certains de ses sites après la chute des pales d'une de ses turbines au large des côtes danoises… » et que « il n'y a pas des données accessibles au public à l’échelle de l’industrie sur les pannes de turbines… »

La navigation maritime, y compris les navires de la marine américaine, les navires marchands et les opérations de recherche et de sauvetage de la Garde côtière, peut être considérablement entravée en raison des interférences radar.

L'Académie nationale des sciences, de l'ingénierie et de la médecine a publié un rapport en 2022 intitulé : Wind Turbine Generator Impacts to Marine Vessel Radar et a constaté que les générateurs d'éoliennes « obscurcissent le radar des navires marins pour les radars à magnétron et à semi-conducteurs… et « peuvent provoquer des interférences et des ombres importantes qui suppriment la détection des petits contacts… »

L’étude a également révélé que « les techniques d’atténuation des éoliennes pour les radars des navires n’ont pas été approfondies, mises en œuvre, mûries ou déployées ».